Hej, witaj Jesteś pierwszym użytkownikiem na forum . Masz fajną Xl-kę i widzę że korzystasz z niej zgodnie z przeznaczeniem , podobnie jak ja. 

Ps. Tak to jest pierwsze polskie forum o legendarnych XL , XL wymiata

Ps2. Ja też jestem z lubelskiego  mieszkam niedaleko lublina

Pozdro. Andrzej

Masz rację, swojej Xl używasz bardziej jako hard-enduro , niż jako soft. Muszę Ci przyznać że fajnie i sprytnie ją odchudziłeś Ja w swojej Xl jeszcze niewiele robiłem bo mam ją dopiero od czerwca 2010r. Ale kierownice też mam aluminiową i do tego podwyższoną, zbiornik paliwa założony mam stalowy (oryginalny), ale  dostałem gratis drugi plastikowy większy , Do tego przedni błotnik jest nie oryginalny. A i jeszcze jedna rzecz moim zdaniem całkiem przydatna moto jest wyposażone w handbary z aluminiowym rdzeniem , już raz mi paluchy uratowały i  uważam że to niezbędny element jeżeli jeździ się po lesie.

Właśnie się, kiedyś zastanawiałem nad tym, i to racja jak ma się takie handbary to trzeba uważać, pół bidy jak są tylko z plastiku , gorzej jak z rdzeniem.  Jak kupowałem motocykl poprzedni właściciel mówił żeby handbray montując obniżyć  do dołu wtedy mniejsze prawdopodobieństwo że ręka tak może utkwić.

Ps. Handbary rzeczywiście ratują klamki i pompy hamulcowe . To moje moto na wyprawie do Rumuni jeszcze z poprzednim właścicielem . Przewiń parę zdjęć do przodu http://picasaweb.google.com/szimmi82/Ru … 7674156290 Owiewki do tej pory jeszcze nie pokleiłem

Hej,
trochę się dziwie, gdy czytam, że XL po odchudzeniu waży tyle co LC4 - kupiłem LC4 po XLi i jest prawie 20 kg cięższy. Najlżejsze wersje LC4 są w najlepszym przypadku porównywalne wagowo do XL (PD03 - tej bez rozrusznika). Inna sprawa, że zawieszenie sprawia, że mimo większej masy jeździ mi się tym moto w terenie bez porównania lepiej. Chciałem XL ostro przerabiać, ale finalnie uznałem, że szkoda zachodu.

Co do plastikowego baku - jako, że znam moto Andere (to ja je wyłożyłem w Rumunii) mogę odradzić zakładanie plastikowego baku w teren w tym przypadku. Wagowo się nic nie zyskuje, a jest wyraźnie szerszy w kolanach i przez to pogarsza wyczucie sprzęta. Po lesie lepiej mi się latało ze zwykłym bakiem.

pozdrawiam, Adam

Ostatnio edytowany przez fxrider (2011-02-01 16:52:41)

XL PD03 na sucho ma bodajże 135kg - a podana tutaj archiwalna wersja LC4 ma 134. Ja mam 640 z rozrusznikiem i masą innych dupereł i z połową baku (20l) ważył 155 kg - teraz pewnie jeszcze więcej, bo trochę rzeczy jeszcze doszło. Siedząc na nim ewidentnie czuje się, że jest sporo cięższy niż XL, ale jest też dużo wyższy.

Btw. latając bez akumulatora XLą możesz sobie cewki spalić - wstaw chociaż kondensator

Mam pytanie ile Xl może znieść w terenie, chodzi mi o kopanie  się w piasku , i skoki . Jeszcze nie spotkałem się w internecie żeby rama była gdzieś połamana po skoku w XL-ce. Ale przecież granice gdzieś są .

PS. Jeżeli bym tak zrobił XL to by się coś stało ? Chodzi mi o moment jak gościu zeskakuje z tego nasypu na asfalt ?

zeskakiwałem z podobnych wzniesien, ale nie było to takie beztroskie jak na tych ktmach