W mojej krówce/RD02 pan hąda tez każe używać DPR8EA-9 ,skoro takie zaleca i nadal są produkowane to nie mam zamiaru zmieniać

Coś w tym jest , niby producent zaleca inne świece, ale z drugiej strony kusi mnie sprawdzić jak by się sprawowały świece irydowe i pewnie kiedyś włożę sobie irydówkę do Hondy.

Ja mam problemy z zapaleniem motocykla, wtedy kiedy z jakiejś przyczyny silnik zgaśnie, albo sam go zgaszę i po chwili chce go zapalić muszę przedmuchać świece na wyłączonym zapłonie z użyciem dekompresatora ręcznego. Świeca jest nowa, ale ten model motocykla chyba tak ma, gdzieś to wyczytałem. Dlatego prawdopodobnie zakup takiej świecy wyeliminował by ten problem.

Wracając do tematu świec, kupiłem sobie z czystej ciekawości świeczkę irydową NGK za blisko 50 zł i powiem Wam, że nie zamieniłbym już jej na zwykłą. Silnik zdecydowanie lżej odpala i lepiej się wkręca na obroty, jest troszkę elastyczniejszy. Teraz często przy rozruchu na zimno nie używam ssania w ogóle, a jak je już włączę to tylko na moment. Do tego gdy zgasi się silnik na chwilę i znów go dopala, to dzieje się to od razu, a nie jak wcześniej, że musiałem momencik pokręcić rozrusznikiem (na kopkę palił od razu). Mniejszego zużycia paliwa raczej nie zauważyłem. Ogólnie duży plus dla tych świec i polecam je każdemu, a na prawdę zobaczy pozytywną różnicę.

nigdy nie widziałem tego gaźnika, ale wnioskując z twojego opisu jest to śruba do regulacji mieszanki.

PS pomyliłeś działy, gaźnik raczej nie jest urządzeniem elektrycznym

Jankes napisał:

Witam , zarejestrowałem się dziś na tym forum , od niedawna jestem posiadaczem Hondy XL 600 rok 83
i mam takie pytanko odnośnie gazinika (jest to podwójny gazinik) u dołu gazinika jest taka srubeczka z sprężynką i iglicą od czego ona jest co się nią reguluje ?

Śruba regulacji powietrza układu wolnych obrotów. wkręcając więcej paliwa, wykręcając więcej powietrza