Helo. w sobotę zakupiłem hondę XL 600r (1986r.) z rozwaloną elektryką. Mam pytanko co powinno do niej być wpięte Mam regulator napięcia , modulator, cewkę z przewodem i zostaje mi jeszcze dwa wolne piny które nie wiem do czego są. Oczywiście w hondzie nie ma iskry i za bardzo nie wiem od czego zacząć. Proszę o podpowiedź. Czy w XL-elce powinny być może dwa regulatory.

Problem rozwiązany brakowało w instalce podłączonego impulsatora(poprzedni właściciel wyrwał przewody wychodzące z impulsatora.)

XL600R ma dwa regulatory napięcia, jeden do reflektora pracujący na prądzie przemiennym i drugi jednofazowy ładujący akumulator

Panowie co to może być  Honda XL 600 rocznik 83 .Jest taki problem po odpaleniu Hondzi i załączeniu swiateł przepala mi żarówkę przedniego reflektora ( niema żarówek z tyłu i kierunków) czyżby było jakieś za duże napięcie czy co ?

Zapewne spalony regulator napięcia, który nie ogranicza właściwie prądu zasilającego żarówki.

Jak moge sprawdzić czy jest dobry regulator czy nie

Już sam fakt, że pali żarówki wskazuje, iż jest on uszkodzony. Zawsze można podłączyć multimetr i zmierzyć napięcie z niego wychodzące. Myślę, że jeśli przekroczy 14,5V regulator bezwzględnie trzeba wymienić na sprawny.

zobacz jeszcze czy pod siedzeniem nie rozpiął się jakiś przewód, spryskaj wszystkie połączenia kontakt sprayem i dopiero sprawdź napięcie

sprawdze ten regulator , potem zdam relacje

Z tym regulatorem to nie wiem jak mam go sprawdzić , ale sprawdziłem ładowanie akumulatora  i na wolnych obrotach jest ponad 40 gotuje mi go i robi sie ciepły .
Co wy na to Panowie ?

40V? To jest prawie 2,4 raza za dużo niż powinno. Akumulator raz dwa się rozsypie. Musisz wymienić regulator.

Tak jest jak dodam gazu to jeszcze więcej pokazuje na woltomierzu .
Zrobiłem to tak , akumulator odłączyłem z przewodów i przyłożyłem woltomierz do tych przewodów na odpalonym silniku , jak dodawałem gazu to pokazywało od 40 do 80 wolt .
Czyli na pewno regulator walnięty ?

Napięcie bez obciążenia- akumulatora zawsze będzie większe, ale nie aż tak. Regulator będzie do wymiany. Ale przed tym sprawdź stan połączeń a szczególnie masy. Potem podepnij akumulator i zmierz napięcie. Jak będzie takie jak podajesz to regulator będzie na pewno do wyrzucenia.

Na aku masz takie napięcia jakie powinny wychodzić z cewek, czyli regulator nie spełnia swojego zadania. Tylko wymiana. Niema co tu czarować :)

ok. jutro zbadam wszystko

witam mam problem z elektryką w swojej xr.
Wszystko przygasa po naciśnięciu stopa a lampa przód się rozjaśnia. Wcześniej tak się nie działo.
Wymieniłem kondensator na nowy te same parametry, instalacja cała przejżana, wszystko działa, ale problem z przygasaniem wszystkich świateł po naciśnięciu "STOP'a" nie znikł, wszystko przygasa oprócz przedniej lampy długie/krótkie. Po włączeniu migaczy i stopa wszsytko miga. Zmierzyłem opory cewek z alternatora i wszystko wporządku, zmierzyłem napięcie w dwóch miejcach dochodzące na tylnia lampe, na wolnych 12V, wzrasta z obrotami do ok.14V. natomiast na przedniej lampie napięcie wynosiło tylko 6V, po naciśnięciu stopa 8V  .
Dodam że są 2 regulatory napięcia jeden prądu stałego z kondensatorem, drugi zmiennego( odpinałem go i i światła się rozjaśniały więc ograniczał napięcie). Już brak mi pomysłów.